消费者将更青睐锂电池电动自行车
2019-06-24 16:58
来源:未知
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记者在交易会现场看到,各大品牌展示的新款产品均以速度快、样式新颖等为卖点,好几家推出的产品除了没有排气管,远看与摩托车没什么差别。现在,交管部门按99版标准监管,不少地方出台限电政策,老百姓出行、厂家生产销售、交通监管的三方矛盾越来越激烈,尤其以北京、上海、广州等地最明显。马中超说。

中国自行车协会理事长马中超介绍,目前我国电动自行车生产标准执行的是1999年制定的版本,2002年底启动标准修订但在各方博弈下至今未出台,先后易非常完美男嘉宾电动自行车新国标或春节前发布 限速26公里稿12次。99版标准规定,电动自行车最高时速20公里,重量不超过40公斤。但随着城市规模扩大,老百姓对远距离行驶和车辆外观的要求提高,市场上大部分电动自行车已远远超速,即便出厂时装有限速器,改装提速也已成为经销商迎合消费者的潜规则。

19日,第31届江苏自行车电动车及零部件交易会在南京开幕,期间举行的中国电动自行车产业创新高峰论坛上,相关人士透露,一直处于争议中的电动自行车新国标有望春节前发布。

多位业内人士坦言,新国标出台后将倒逼电动自行车向轻量化、智能化方向发展,预计有两成小企业无法改进生产线,将不得不黯然离场。一批行业龙头企业正在加快科技创新,提前应对。绿源电动车公司已研发出第五代充电器模式,加入抗热失控功能,避免安全隐患,同时还推出自动转向灯的新技术,以应对90%的骑车人转弯时不打转向灯的习惯。

新国标还将推动电池行业洗牌,推动电动自行车的动力来源从传统的铅酸蓄电池向锂离子电池、太阳能电池等转变。目前,锂电池与铅酸电池的价格比已缩小到2:1以内,再通过其他方面的成本控制和功能提升,消费者将更青睐锂电池电动自行车,这将为减轻电动自行车的重量带来新契机。天能动力国际集团董事局主席张天任介绍。目前,全国锂电池电动自行车产量占比已达4.5%,预计在2018年达到10%。

最近十多年,全国电动自行车年产量从15万辆激增到3500万辆,保有量已突破2亿辆。天津、浙江、山东、江苏是全国主要电动自行车产地,其中江苏的年产量最大,已突破1000万辆。河西博览中心的6个展馆全部用上还不够,200多家零部件厂商直接在展馆外摆地摊,这在南京会展中绝无仅有。省自行车电动车协会理事长陆金龙坦言,电动自行车是一个民生产业,新标准不出台,始终让行业发展蒙着一层阴影。

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据透露,新国标的指标从原来的34项增加到54项,时速和车重将放宽到26公里、55公斤,这与目前美国、欧盟、日本的标准接轨。新的指标均为否决项,即使1个指标有缺陷均被认定为不合格产品,回应社会对电动自行车安全的担心。马中超介绍,超过新标准的就要按电动摩托车的标准来管理了,比如要持驾驶证行驶。

国务院参事室特约研究员姚景源提醒,每个产业都有一定的市场容量,中国电动自行车的产量增速已从前几年的40%-60%回落到15%左右,3年后的年产量预计增加到4000万辆,必须提早考虑优化产能的问题。同时,扩大出口份额。数据显示,今年以来,我国对美国、法国及东南亚等地区的电动自行车出口增速接近翻番,平均利润较高,未来潜力非常大。(来源:新华日报)

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